Banyak jet, jet terutama militer, memiliki afterburner. Apakah itu sebenarnya? Berikut ini adalah upaya dan definisi untuk menjelaskan apa itu dan cara kerjanya. Tapi juga mengapa mereka digunakan ... Cara afterburner kerjanya adalah dengan menyuntikkan minyak tanah dalam reaktor turbo dari mesin jet. Gas kemudian "meledak" ke dalam api menghasilkan panas dan nyala api besar, kadang-kadang lebih lama dari ekor dari jet tempur. Inilah sebabnya mengapa afterburner juga disebut "memanaskan". Gas yang dipanaskan menghasilkan reaksi yang sangat menarik karena akan meningkatkan daya dorong. Dan ini adalah tujuan seluruh afterburner: untuk mendapatkan keuntungan dari peningkatan sesaat dalam kekuasaan.

Apa yang akan dipergunakan untuk? Terutama untuk menambah daya untuk jet tempur militer untuk mencapai kecepatan supersonik, atau untuk menambah daya dorong lepas landas dari sebuah kapal induk. Afterburner digunakan untuk waktu terbatas, biasanya tidak lebih dari 10mn karena membakar banyak bahan bakar - maka jet tempur menjadi kemudian dibatasi dalam waktu penerbangan. Tetapi juga berdampak pada struktur pesawat dan kecuali dirancang untuk ini, setiap jet tempur akan menderita penggunaan jangka panjang afterburner. Beberapa jet, seperti SR71 atau bahkan Concorde, telah dirancang untuk menggunakan afterburner untuk jangka waktu yang lebih kali. Inilah yang memberi Concorde push untuk mencapai kecepatan supersonik.

Ada juga beberapa kelemahan dari afterburner: konsumsi bahan bakar, tetapi juga kebisingan yang luar biasa dan menciptakan jejak inframerah besar. Apakah sistem efisien?Ya. Biasanya memberikan dorongan 20% sampai 50% (pada beberapa pesawat) lebih, sehingga dapat menentukan untuk mencapai kecepatan tertentu atau ketika lepas landas.